Varbuse Moto 2020


Vanamootorrataste XXXIII kokkutulek toimus sel korral ebatraditsioonilisel kujul ühepäevase üritusena. Varbuse Moto 2020 leidis aset laupäeval, 12. septembril 2020 Põlvamaal Varbusel koostöös Eesti Maanteemuuseumi Vanevanemate päeva külkade-eri tähistamisega.

Klubi juhatus tänab südamest kõiki osavõtjaid! Kuigi ajad on seoses eriolukorraga keerulised ja koroonaviirus on ürituste toimumisi tugevalt mõjutanud igas valdkonnas, tuli kokku korralik hulk vanamootorrattureid – üle 90 inimese ühtkokku 62. vanamootorrattal. Seega võib julgelt öelda, et Unic-Moto kokkutulekud on jätkuvalt hinnatud vanamootorratta entusiastide seas, olenemata olukorrast! Väliskülalisi paraku seekord ei osalenud.

Pärast 60 kilomeetrist paraadi, Karilatsi Vabaõhumuuseumi külastust ja Maanteemuuseumis toimunud näitust ja  võistlusi toimus ka väike klubiliikmete koosviibimine ja ühisgrill Truu puhketalus.

Võistluste tulemused
Täpsussõit Rinaldo karikale
I koht ja rändkarikas – Aigar Jušin (ajavahe 0,9 s)
II koht – Eigo Jõemaa (ajavahe 1,48 s)
III koht – Toivo Suve (ajavahe 1,65 s)

Maanteemuuseumi eriauhind „Rahva Lemmik” soolomootorratas – Urmas Teearu, Indian Scout (1927)
Maanteemuuseumi eriauhind „Rahva Lemmik” külgkorv – Aivar Tiik, BMW R51 (1940)
Vanim osaleja + ratas: Matti Vahuri, Royal Enfield REL 570cc (1939)
Noorim osalenud mootorrattur: Sandra Sirk, JAWA 555 (1958)
Omal sõidul kaugeimalt tulija: Rain ja Eli Laaser (242 km)

Tänukirjad Unic-Motolt
Eesti Maanteemuuseumi projektijuhile Kerle Kadakule koostöö eest
Arno Jõemaale vanima mootorratta DKW ZL (1922) kohaletoomise eest

 

Unic-Moto Tartu Motoexotical: pilk ringrajasõidu ajalukku

Eesti Vanamootorrattaklubi Unic-Moto tänavune väljapanek Tartu Motoexotica messil 13.-15.03.2020 on pühendatud ringrajasõidu ajaloole. Näitusel on väljas nii meie kohalike tuntud võidusõitjate rattad ja iseehitatud isendid, samuti saab nautida kunagise ülipopulaarse söerajasõidu mootorrattaid.

Kurtna Mootorrattamuuseumi omanik Urmas Teearu toob oma kogust näitusele mitmed rattad. Näiteks legendaarse Endel Kiisa võistlusratta – 1968. aastal valmistatud neljasilindrine ja -taktiline Vostok S-364 (348 ccm, 59 hj, maksimumkiirus 230 km/h), mis oli NSVL mootorrattatööstuse absoluutne tippsaavutus. Samuti on väljas Rein Tiiduse 1984. aastal toodetud kahetaktiline võistlusratas Minsk MMVZ-3.216 (125 ccm, 24 hj, 160 km/h), millega ta võitis 1990. aastal Kalevi Suursõidu ja mitmeid poodiumikohti NSVL meistrivõistlustel. Kuna Tiidus oli motosportlase kohta väga pikka kasvu, on ratta raam ja kütusepaak pikendatud.

Meie kohalike motosportlaste ratastest on näitusel veel Meeli Kalami 1984. aasta ühesilindriline Voshod ŠK-4 (175 ccm, kahetaktline, 20 hj, 180 km/h), mis erineb tunduvalt tehase robustsest kirvetööst. Kalam tuli Voshodiga neli korda Kalevi Suursõidu võitjaks ja viiel aastal NSVL meistrivõistlustel hõbedale. Motonaiste teemaga jätkates toob motoentusiast Heino Korb kohale legendaarse Evi Gusteli kahe võistlusratta koopiad – 1949. aasta Moskva M1E (123 cc, 100km/h) ja ringrajasõiduks kohaldatud 1955. aasta K-125C2 (123cc, 115 km/h).

Lisaks võib Unic-Moto boksis kohata korviga ringrajarattaid, unikaalset Rudge’t, meie kodumaise mootorrattatootja Vihuri 1988. aastal valmistatud 250-kuubikulist Vihur-CZ, metanooliga sõitvat jää-speedway ratast Jawa 500DT ning Eestis 80. aastatel Heik Reiteli ehitatud Speedway-ratast, millel söerajatsiklitele omaselt puuduvad pidurid ning raam ja korviratas on tugevalt kallutatud vasakule.

Unic-Moto on Eesti vanim ja suurim mootorrattaklubi, kuhu kuulub üle 170 liikme. Igal aastal korraldab klubi juuli teisel nädalavahetusel traditsioonilise vanamootorrataste kokkutuleku, mis tänavu toimub 33. korda, seekord Padisel. Unic-Moto eesmärgiks on ühendada vanamootorratta valdajaid ja huvilisi ning seista vanatehnika säilimise eest Eesti Vabariigis.

https://motoexotica.ee/

vanamootorratturite pesa. aastast 1976.